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       據(jù)權(quán)威組織調(diào)查，70%的電纜故障是人為造成（例如：錨、捕漁裝置)，因此，對海纜進行監(jiān)控需要從海纜本身及海面威脅著手。

       Approximately 70% + of cable failures are due to human activity, e.g. fishing gear, anchors.

       ---Germanischer Lloyd(Garrad Hassan & Partners Ltd)

       一體化智能海底電纜監(jiān)控預(yù)警系統(tǒng)通過圖形化的方式展示風(fēng)場的即時狀況。軟件從海纜威脅探測感知系統(tǒng)上實時采集信息，結(jié)合海況，分析海纜運行安全情況，對影響海纜安全的事件發(fā)出預(yù)警，并通過前端集成及海纜的傳感器實時信息，在軟件平臺上分析判斷，結(jié)合海纜所處環(huán)境，為影響海纜運行安全的事件發(fā)出預(yù)警，并通過聯(lián)動驅(qū)離等處理手段，確保海纜安全運行。

特點

覆蓋范圍：10~30nm全風(fēng)場覆蓋

晝夜24小時不間斷

應(yīng)對惡劣天氣情況，風(fēng)、雨、霧全天候

報警方式：智能自動化報警，無需值守

報警：即時發(fā)現(xiàn)和定位，早期預(yù)警

預(yù)案管理：聯(lián)動管理體系

過程：全過程可視化

記錄回放：取證

威脅探測感知組成：

外力破壞（錨損） 眼睛+神經(jīng)感知方式優(yōu)勢互補

采用雷達數(shù)字化視頻+分布式振動光纖實現(xiàn)對船（錨損）的探測。